双电压自主变为面板开关传动提升装置是种由微四核cpu保持的电压自主切回传动提升装置，可在较常用电压侧经常出现常见故障时，自主检侧并转投至预备电压。双电源自动转换开关随着技术的成熟，越来越普遍被使用在广西顶博发电机组制造与市电之间切换开关，顶博电力给大家分享双电源自动转换开关的一些常见故障及该如何解决。

  遇上启闭没有平常上班问题时，请第一按回零按纽看可以判定系统设备故障，以后定期检查主备启闭的进线、多次抽样线能否平常，接游戏插件能否有裂开、虚接问题。后面供长见系统设备故障判定时参看。

连结电源线，一键换为面板开关不行为，掌握器灯灯不亮

1、装有布线是否需要接正确无误及接实。

2、击穿器熔芯可否击穿

避免具体方法：

（1）检修负荷开关进线端有没松动和接虚，烦请松动全新接好。

（2）来说3极ATS比较适中线应连接比较适中接插件上。

（3）拆卸击穿器。

接通电源适配器系统自动转化旋钮不作业，掌握器灯亮

1、自動化换为面板开关未置自動化具体位置。

2、自动转换开关延时调整过长。

彻底解决方式：

（1）全自主转移电开关全自主/自动改手动式调节开关按钮身处自动改手动式选址，同一时间B型操控器电脑自功更改灯不在于电脑自功方位、

（2）自己改变开关按钮按钮置在自投不自复或互为后备电源形态下。未能后备电源操纵电路开关按钮转成主用操纵电路开关按钮，如需改成自投自复形态时自己的调整拨码开关按钮按钮及操纵器快速设置。

（3）会自动转换成设备更换廷迟被的改变，重的改变廷迟拨码按钮及管控器的制定。

抑制器电压灯闪耀

1. 进线电原错误代码

a. 电过压。

b. 主机电源线路图使用欠佳。

c. 设定器机械故障。

2.24v电源灯忽闪，蜂鸣器报警灯

解决措施措施：

（1）全新调控进线电源模块直流电压。

（2）查进线电压会不会有断相，或虚接原因，如出现接实，至少比如全自动转化成电嚣的取样线。

（3）操纵器浏览器插件再一次接插或撤换操纵器。

（4）进线电源适配器端中性粒细胞线与相线接反，继续变更接好。

自動转变成按钮开关脱扣灯亮

1、车辆运输问题容易造成自行互转触点开关的漏电断路器脱扣。

2、用中有主动换为面板开关的高压断路器脱扣

处理的方法：

（1）假如是装运病因产生塑壳空气开关脱扣，速腾自己档再扣后再自己转成到自己感觉时自己转成一同需用按回零键。

（2）在食用中导致的自动化改变触点开关的塑壳高压脱扣，1要进行验查下高压过载原因、

（3）假若是跳闸主观原因构成脱扣，前提将跳闸现像在避免后再开始人工操作或自己切换成，可以在设在避免跳闸发动机故障前提下不许开始人工操作或自己切换成易构成再次跳闸或诞生人身事故损害。

（4）电机电机负载前提下脱扣，应当查看电量机电机负载，同样要查看ATS便用塑壳空气开关载荷系数电流量可否能满意负载电阻，如抗议意应要几率换塑壳空气开关，以免会带来空气开关一直脱扣产生空气开关响声触头烧损，影响力配电操作系统。

调整器业务灯顺利，ATS不换为

1、B型调节器控制面板信号灯灯接线两端错误代码。

2、操控器的位置插件”虚接

3. 调节器不工作上

解决办法的办法：

（1）首选将面版信号灯灯组件拔下，对ATS通电试验报告，假如变换日常，请将的面版指的是灯线再接正规。

（2）将A型或B型调节器软件拔下后立即插好，插实后再做实验设计。

（3）ATS控住器有可能因车间线电压背压式汽轮机或两种主要原因容易造成控住器弄坏，拆卸同规模控住器。

 在双电源自动转换开关使用过程中如果遇到解决不了的问题，如需要技术支持，欢迎联系顶博电力：13667715899