2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

讲起预加工模式，康友们并不不了解。高架公路公务车国六标准周期的预加工模式，在非高架公路国四周期也来了软件应用。让司机微博点赞的康明斯启主观因素非高架公路国四预加工车辆体现了哪方面的优点?

充分满足尾气污染物排放要求

使用先进典型的枝术线路.使后办理够满足便捷的污染破坏物办理图片转换效率整体车身在合理座驾不断循环.或是低溫区和高平均海拔條件下均够满足直接排放未达标。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大北美地区荷兰市场的许多年，增长了多种的新产品广西顶博发电机组制造经验值动态数据，就可以对应各种大家利用应用场景，达到对后办理器的DPF重复利用操作设计和尿素液引射操作设计的精准定位把控好

历经严苛测试，更可靠

途经严厉的建设项目规则公测，如DOC.SCR的模拟仿真受损检测，DPF加快和提升复苏检测，较高温度.高海拔，高原等严厉氛围检测及大市场规模搭栽整车线束检测，提供更为重要靠得住性，与汽车发思想体统协同运行运行达最多适配度，为朋友追求交换价值!