活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发发电电机电机连杆 (1) 连杆六角螺柱螺母标准断：连杆六角螺柱螺母标准是专用的件，不是随性使用多种建筑相关材料来换用。凡因烧瓦如果发兰后的六角螺柱螺母标准或经第三次及以上松紧带后用的六角螺柱螺母标准应更改新件。连杆六角螺柱螺母标准折断的因素基本都是拧紧力距不佳，使六角螺柱螺母标准接连面临非常严重冲击性而折断。 这段时间六角螺柱螺母标准头与连杆盖按学习面上面有摩擦平滑的污迹。若是看到连杆比较大的被烧发兰，则是如果烧瓦产生了温度如果六角螺柱螺母标准建筑相关材料变质造成的。

(2) 连杆缸筒销衬套改换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔运行。铰孔时最好的是把连杆放置在立 钻或立镗上不变调整衬套孔垂线度后就能够铰，要不然连杆大的花销项目孔与衬套孔中间线平 行度一定会超差。

(3) 下类状态时的连杆不可能再操作：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅不令变形较为严重的者。 表明：身为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是的品质来 讲，基本是工作厂尺寸不一致合追求，使加上缝隙过 小而从而造成。见图2-5-16。在工作厂瓦面时，0.3与 1 5这一处是被去除的，即瓦的两端长度比在期间部 位薄。轴瓦合格证合理性可以试检。工艺是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 两下曲轴。拆换定期检查轴瓦，0.3与15部分组及时不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证实该处工作厂空位过小，引发加上缝隙过小。 缓解心思：用180原因水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或裂开，情况大多以喷油器吸雾不到位，和经常出现 滴柴油车（喷管卡、启动液压偏底），泵油弧度过大，长时刻超载怎么处罚底速炎热事业，发动机积碳过多时，热管散热缺陷等。

(2)连杆环卡孔：愿意居多连杆环与环槽轴上空闲时间过小，连杆环槽加工生产不相契合 尺寸规格需要，连杆周边产品窜气除积碳较为严重。

3．连杆环式环(1)连杆环式裙部肌肉拉伤：主观诱因居多液压油润滑剂异常、液压油加热噴射差（液压油岗位压力稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此安全装置）、打火机机温过高所导致的。连杆环式的连杆环式环顶部铲缸或烧伤或分裂，主观诱因居多喷油器吸雾欠佳，甚至会展现 滴柴油机（管口卡、启闭汽压稍低），泵油立场过大，长久段限载慢速温度岗位，积 炭过度，热量散发异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环环：(1)汽缸环环前面损伤，引发缸肚子里窜气（因此机肚子里烟粉尘负担增长，气息器窜 大烟）及窜发动发动机油上燃烧物室（改装排风管管排蓝烟，耗发动发动机油比较明显明显增加），其具体其原因是进气不干静，长时超员运动及长时低速度运动。偶尔刚焕新件也会冒出那样现状，原 因是新件汽缸环环与缸套与汽缸环环槽未磨车好，工作上一次时会所变好。   (2)气缸环环断，其现象先是因气缸环环卡死去，气缸环环再是不能螺杆旋转，此刻候该缸窜气窜发动机油更严重性，做工作特别越差，一直到使气缸环烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.svvus.com/